Testare curs Design FMEA | Operational Management Solutions-Informational consulting and training for automotive industry

Prenume Nume *

Prenume si Nume cu diacritice

nu afirmatii menționate

Companie *

Nume companie

Email *

1. Bifati care dintre urmatoarele afirmatii este FALSĂ:

A. Mai bine detectez un mod de defectare decât sa previn cauza
B. Ideală este prevenția apariției cauzei care duce la apariția modului de defectare

Alegeți o singură variantă.

2. FMEA este:

A. O tehnica utilizata de o echipa in vederea identificarii riscurilor potentiale si luarea masurilor pentru prevenirea lortare decât sa previn cauza
B. O metodologie pentru a stabili actiuni corective în urma reclamațiilor clientuluiare duce la apariția modului de defectare

Alegeți o singură variantă.

3. Daca avem o operatie de asamblare a 3 componente (A,B,C), unde A se asambleaza cu B iar B se asambleaza cu C, si prin designul produsului A nu se poate asambla decît în partea stânga a lui B iar C se poate asambla doar în partea dreapta a lui B, atunci detectia modului de defectare ”A asamblat în partea dreapta a lui B” o vom cota cu:

A. 1, deoarece prin intermediul designului de produs acest mod de defectare este prevenit
B. 3. vorbim de o detectie automata a modului de defectare împreuna cu blocarea piesei și controlul produsului neconform deja creati corective în urma reclamațiilor clientuluiare duce la apariția modului de defectare

Alegeți o singură variantă.

4. În cazul unui produs am identificat modul de defectare ”viteza de combustie mai mare de 100 mm/sec” avînd ca efect: ”posibilitate ranire utilizator final în urma incendiu vehicul”. Vom nota severitatea acestui efect cu:

A. 2, nu este un efect important asupra utilizatorilor
B. 8, deoarece pierd functia primara a vehicului în urma incendierii sale
C. 10, deoarece am o problema de securitate utilizator si pasageri

Alegeți o singură variantă.

5. Un mod de defectare poate avea:

A. O cauză sau mai multe cauze
B. Maxim o cauză dar nu este obligatorie existența ei

Alegeți o singură variantă.

6. Dacă punem întrebarea De ce apare? vom identifica:

A. Cauze potențiale ale modului de defectare
B. Efecte potențiale ale modului de defectare

Alegeți o singură variantă.

7. În cadrul analizei D FMEA vom descompune sistemul analizat în baza următoarelor nivele recomandate:

A. Sistem, subsistem, component
B. Linie, pas de proces

Alegeți o singură variantă.

8. În manualul AIAG VDA FMEA versiunea 2019 sunt menționate următoarele tipuri de FMEA funcție de domeniul de aplicare:

A D FMEA, P FMEA, MSR
B E FMEA, P FMEA
C Nimic din cele de mai sus

Alegeți o singură variantă.

9. Care dintre următoarele este o intrare importantă în stabilirea priorităților pentru acțiuni în versiunea AIAG VDA FMEA 2019?

A Toate situațiile cu RPN mare, indiferent dacă Severitatea are scor mare sau mic
B Toate situațiile cu Severitate mare (9 sau 10), indiferent dacă RPN este mare sau mic
C Toate situațiile cu scor mic la Severitate
D Toate situațiile funcţie de action priority

Alegeți o singură variantă.

10. D FMEA nu se mai poate modifica:

A. Dupa faza 4 din APQP (..Validation..), deoarece procesul a fost validat
B. Dupa faza 3 din APQP (Process .. development..), deoarece procesul a fost finalizat
C. Se poate modifica oricand, fiind un ”living document”

Alegeți o singură variantă.

11. În manualul AIAG VDA FMEA versiunea 2019 sunt menționate următoarele tipuri de FMEA funcție de domeniul de aplicare:

A D FMEA, P FMEA, MSR
B E FMEA, P FMEA
C Nimic din cele de mai sus

Alegeți o singură variantă.

12. In cadrul unui FMEA de proces am planificat o actiune preventiva avand drept scop prevenirea aparitiei cauzei unui mod de defectare prin o modificare de concept care previne apariția ei. Aceasta actiune va avea impact asupra unuia din urmatorii indicatori:

A. G – Gravității
B. O – Aparitiei
C. D – Detectiei

Alegeți o singură variantă.